岸线泊位：757m港池岸线，建成4座5000 吨级长江泊位，2座万吨级海轮泊位。

堆场面积：建有堆场22.75万平方米，仓库12000平方米，腹地面积1000亩。

航线开辟：外贸方面开通了如皋港至上海港的内支线，内贸方面一是开辟如皋港至广州港、营口港、唐山港精品航线，二是开通如皋港至南京、武汉、芜湖、九江、重庆等长江中上游港口，济宁、徐州、淮安等京杭运河港口航班。

合作客户：吸引马士基航运、地中海航运、中远海运等30多家内外贸船公司、集装箱船公司及驳船公司入驻。

长源一期：位于长江下游福北水道左岸，450米长江岸线，5万吨级和2万吨级泊位各1座（水工结构均按照靠泊10万吨级散货船舶设计和建设），腹地堆场557亩；
长源二期：已建 450m 岸线、拟建 680m 岸线、新建 3 个泊位，其中 5万吨级泊位 2 个，2 万吨级泊位 1 个（结构按 5 万吨级），泊位等级按 10 万吨级考虑；拟建设 2 个 2000 吨的内档泊位。年吞吐量为散杂货 950 万吨和集装箱 10 万标箱；码头后方建设陆域堆场，总面积约 74.2 万㎡。

岸线泊位：泊位总长280m，码头主体结构工作平台长度为152m，宽度为16m，5万吨级化工专用码头一座，5万吨级装卸泊位一个，可以靠泊两艘3000吨级作业，内侧布置2个500吨级泊位；
油罐集群：罐区共有31个储油罐，总储量18万方，其中按甲B类标准建设的有5台存储量1.2万方，丙类罐26台存储量16.8万方，以及配套的动力、污水处理等公用工程设施。

泊位建设：6个5000吨级泊位、2个3000吨级泊位；
建设情况：4#、12#泊位主体已完工，预计2024上半年全部完成施工；码头腹地手续也在加紧办理中，12#码头地块已摘牌取得；项目整体计划于2024年8月完工。

“四站一基地”：绿色航运服务站（110米趸船）、绿色船民服务站（60米趸船）、绿色生态服务站（70米趸船）、绿色救助服务站（65米趸船）和小型到港分流船舶待泊基地；
“两船一平台”：全电动环保接收船（28米）、全电动交通巡逻船（19米）和服务区运营管理平台“船家惠”。通过栈桥连接四条趸船，总长度接近400米，可同时为30条10000吨及以下内河船舶服务。

商贸枢纽：已成为长江流域最大的进口船用润滑油集散基地和具有较大影响力的进口红酒贸易中心；
跨境电商产业园：2020年11月24日，如皋跨境电商产业园正式启动，如皋港保税物流中心成功开通首票1210进口跨境电商业务，创建了“如皋港全球购”品牌；
合作客户：目前已招引南通中燃船舶燃料有限公司、江苏圣果葡萄酒业有限公司、南通伟越电器有限公司、亚太森博、赛得利等多家公司入驻。

运营方式：大力推进多式联运、集散互改等业务模式，不断延伸物流服务链，集陆路、仓储、海运、码头于一体的港口物流新业态，形成成本低廉、绿色环保新优势；
开辟航线：当前已开辟如皋-广州、如皋-营口精品直达班轮航线，从而形成以如皋港为中心，辐射长江沿线多省、珠江区域、西江区域、渤海湾等地区的海运物流运输体系；
合作客户：目前已经与亚太森博（山东）浆纸有限公司、顺丰供应链、北大荒粮食集团等数百家企业合作。

辐射范围：南通、如皋、海安、如东、泰州、大丰等周边城市；
合作单位：目前已经与中盐集团东兴盐化、浙江省粮食集团、华南中外运等数十家大型工厂矿企业进行合作。

贸易品种：硅砂、石材、木材、粮食、砂石、水泥、矿粉、煤炭等；
运营模式：应收账款保理、反保理、静态抵质押、动态抵质押、仓单质押、不动产质押、保兑仓（预付款）等业态；
覆盖范围：国内北至东三省，南下两广、厦门、海南；延长江流域西至安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、贵州等地。境外发展至非洲、欧洲、东南亚；
合作客户：目前已经与厦门国贸集团股份有限公司、顺通达集团有限公司、湖南省南洞庭砂石经营有限公司等数十家企业合作。